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而天津、石家庄展业地区还是时隔17年后，于今年拿到的两张牌照。“2019年2月，友邦中国北京分公司获银保监会天津监管局及河北监管局批复，开始在天津市和河北省石家庄市筹建营销服务部”。这也与近来的政策利好分不开。证券、期货、寿险外资持股比例放开的时间由2021年提前至2020年，这或意味着未来将允许设立更多外资独资的寿险公司。

此外，7月18日外管局公布的数据显示，6月银行代客结汇8959亿元人民币，售汇10274亿元人民币，结售汇逆差1314亿元人民币，创去年底以来最高。“但主要原因是年中利润分配、工资支付及暑期旅游等季节性因素带来购汇上升，结汇下降。”交银研究中心高级研究员刘健对第一财经记者表示，下半年有利于跨境资金流动稳定的因素依然比较多，一是美国经济下半年可能加速放缓、降息预期持续；二来中国金融市场开放度进一步提高，外资仍有望持续流入中国股、债市场。

“（五）上市公司与控股股东或者实际控制人的人员、资产、财务分开，机构、业务独立，能够自主经营管理。上市公司最近十二个月内不存在违规对外提供担保或者资金被上市公司控股股东、实际控制人及其控制的其他企业以借款、代偿债务、代垫款项或者其他方式占用的情形。”

不少家长拍手称赞：这个预防针打得好！贷款不是不可以进校园，关键看进来干什么。有的学子，家境贫寒，无力完成学业；有银行提供低息或无息贷款，帮助他解决生活困难，缓解家庭压力，毕业后找到工作再还。这样的贷款赞还来不及呢。可是，那些“校园贷”，助的不是学，助的是奢！它鼓励大学生做超前消费、过度消费。背课本哪里用得着LV包？上自习何必非骑高档单车？它助长的是不受控制的欲望和虚荣攀比，把同学们的价值观都扭曲了。

直-20并未沿用直-10的低噪音剪刀尾桨，而是采用了传统十字形尾桨，并且与“黑鹰”一样向左侧倾斜布置。这种斜置尾桨在旋转时除了能抵消主旋翼扭矩外，还能产生垂直升力分量，提高直升机的总升力。从直升机总体启动布局的角度上看，斜置尾桨可通过使直升机升力中心后移来缩短机身总长度，有助于提高直升机的机动性并减轻机身重量。不过与传统垂直尾桨相比，斜置尾桨由于拉力轴倾斜所以会对直升机操纵产生偏航俯仰耦合效应，所以直-20采用了先进的线传飞控系统进行自动补偿，这也是该机超越老“黑鹰”的另一个设计特点。

直-20机身侧面滑动舱门前上方保留了类似“黑鹰”的外挂短翼接口鼓包，说明直-20同样可通过增加短翼的方式来挂载4个大型副油箱执行远程转场任务，或外挂反坦克导弹、火箭巢、机炮吊舱等武器变身为一种强大的重型武装直升机。先进航电和自卫系统“黑鹰”直升机上只有部分搜救型号在机鼻以吊舱方式安装搜索和气象雷达和光电转塔来提供全天候贴地飞行能力，而直-20从一开始就在机鼻正中安装了保形雷达罩，并在下方安装有前视红外系统，保证全天候作战能力。