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“其他火箭设计师都是解决火箭如何‘正着飞’进入轨道，我们却逆向思维，探究‘倒着飞’的问题。”长征二号丙运载火箭研发团队设计师张大铭说。事实上，针对分离体落区安全控制，研制人员曾提出通过翼伞回收和栅格舵返回两种技术方案。此前，我国发射神舟载人飞船的长征二号F火箭，也曾安装过栅格翼，其目的是保证逃逸飞行器的稳定性。
科幻大片《流浪地球》中，人类集结全球航天力量打造的成千上万枚火箭齐刺苍穹的景象令人惊呼不已，但如果火箭的可回收技术未能突破、生产成本迟迟不降，人类的星辰大海或许只能沦为一个“梦想”。从这个意义上说，商业航天正在成为航天事业发展的新动力：如果全球竞相发展商业航天，或许有一天人类制造的火箭，其成本就会大大降低，其技术跨越的速度就有望像互联网那样迭代狂奔，到了一定阶段，人类就能够享受到相对廉价的太空之旅。
全球商业航天的领军人埃隆·马斯克似乎正在这么做。有人说，马斯克创建太空探索技术公司以后，基本就是做了3件事：造火箭、造出更便宜的火箭、造出更好的火箭。这些，也正是传统航天人乐于见到航天领域出现竞争的原因所在。按照中国航天科工党组书记、董事长高红卫的说法，我国商业航天产业发展呈现出百花齐放、百家争鸣的生动局面，一大批有潜力、有市场、有活力的航天产品与航天项目应运而生。
王永康、张雨浦、王兆力、程志明及省直有关部门负责同志参加会见和签约仪式。 （黑龙江日报作者：曹忠义）来源：东北网责任编辑：余鹏飞[环球网报道 记者 付国豪]蔡英文曾被人公开质疑博士论文“失踪”，除此之外，其在岛内大学任教期间的论文也被曝“找不到”。国民党“立委”陈学圣18日发文称，他拜托台“教育部”19日提供蔡的论文等相关资料，“但教育部和我说，有困难，明天（19日）没办法给我”；至于何时可以给，“目前没有时间表”。
一名优秀的联合作战指挥人才需要具备优良的战略素质，很强的全局观念，和开阔的世界眼光；同时要通晓体系对抗，战场互联、合力致胜等理念；要熟悉掌握各军兵种力量组成，各军种装备性能，各军兵种作战特点等。跨军种任职使得高级指挥人才了解不同军种的装备性能，作战特点，有利于培养更多复合型、适应联合作战的指挥人才，预计在未来力度还会继续加大。
去年，我国首枚民营载运火箭“朱雀一号”发射升空，尽管卫星未能准确入轨，却仍激起了人们对于商业航天春天到来以及中国版SpaceX的诞生期待。所期待的，还将有太空运输、太空制造、太空农业、太空采矿、太空健康，从地球到近地轨道，再向月球、火星乃至更深空，都能够出现普通人的身影。而这一切的前提，是更多航天技术走下“神坛”。（记者邱晨辉）
